你知道吗？实质上蓄能器是一个储存压力流体的腔室？蓄能器产品系统的运转中，蓄能器的这种气体在工作中是通过压缩自身的体积来实现储存或者是释放能量的，在在系统压力过大的时候它通过压缩体积来储存能量，而在压力过小的时候它又通过将自身的体积扩大来释放压力产生能量。它能根据工作环境中的压力状态，选择是储存压力还是释放压力。但是大家知道吗，蓄能器是要充气的，而它这种工作效果的实施离不开这种气体的辅助作用。

     蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。

     吸收液压冲击。换向阀突然换向、执行元件运动的突然停止都会在液压系统中产生压力冲击，使系统压力在短时间内快速升高，造成仪表、元件和密封装置的损坏，并产生振动和噪声。为保证吸收效果，蓄能器应设置在冲击点附近，所以蓄能器一般装设在控制阀或液压缸等冲击源之前，可以很好地吸收和缓冲液压冲击。对于采用柱塞泵且其柱塞数较少的液压系统，泵流量周期变化使系统产生振动。

     流体实际上是不可压缩的,不能储存能量,因而液压蓄能器利用气体(氮气)可压缩性来储存流体。蓄能器实质上是一个储存压力流体的腔室,靠气体的可压缩性将不可压缩的流体能量得以储存,以备做有用功。流体与液压回路相联结,当系统压力升高,流体压缩气体而进入蓄能器;当系统压力降低,压缩气体膨胀,并迫使流体流回液压回路。它是利用力的平衡原理,使工作液体的体积发生变化,从而达到贮存和释放液压能的一种装置。

     皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。 利用蓄能器的这个性能，可以在液压回路中起到储能、缓冲和吸收脉动的作用。