蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。那么蓄能器如何保持恒定压力的系统？

     蓄能器产品对某些系统要求当泵发生故障或停电（对执行元件的供油突然中断）时，执行元件应继续完成必要的动作。例如为了安全起见，液压缸的活塞杆必须内缩到缸内。在这种场合下，需要有适当容量的蓄能器作紧急动力源。对于执行元件长时间不动作，而要保持恒定压力的系统，可用蓄能器来补偿泄漏，从而使压力恒定。

     由于换向阀突然换向，液压泵突然停车，执行元件的运动突然停止，甚至人为的需要执行元件紧急制动等原因，都会使管路内的液体流动发生急剧变化，而产生冲击压力（油击）。虽然系统中设有安全阀，但仍然难免产生压力的短时剧增和冲击。

     这种冲击压力，往往引起系统中的仪表、元件和密封装置发生故障甚至损坏或者管道破裂，此外还会使系统产生明显的振动。若在控制阀或液压缸冲击源之前装设蓄能器，即可吸收和缓和这种冲击。

     隔膜蓄能器充气，氮往往是很慢。如果高压氮气允许进入气球迅速扩大，它将导致聚合物冷却到气球脆性破坏会立即发生。快速充气气囊也将挤进油端下方锥形阀，导致气囊被削减。如果压力太高或较小的系统压力预充气压力不减，蓄能器操作将会受到影响和损害结果。

     气囊蓄能器预充气导致损坏的锥形阀或空气袋。基本原因是包失败。 低或没有预充气气囊蓄能器，也可以是频率波动。安全气囊系统在壳顶部压力下的皱损害的结果。这会导致空气袋空气袋空气阀进入或被刺破。在这种情况下，只是一个循环会损害安全气囊。